Sokbreker Belakang Yamaha NMAX Keras, Ganti Pakai Sokbreker Sob

Xlusi.com | Ini merupakan tips buat pemilik kendaraan Yamaha NMAX, terutama keluaran awal yang sokbrekernya belum pakai tabung, biasanya mengalami keluhan di bantingan suspensi yang keras

Satu-satu solusinya adalah ganti sokbreker dengan part subtitusi, Atau menggunakan sokbreker aftermarket yang banyak beredar di pasaran.

Namun, biasanya sokbreker aftermarket harganya lumayan menguras kantong, sob.

Nah, kalau mau yang murah meriah, bisa coba pakai sokbreker standar kepunyaan Honda Supra X 125 atau Honda Astrea Grand yang sudah dimodifikasi agar bisa dipasang di NMAX.

Contoh seperti yang dijual oleh Yadi Arcadia ini.

“Saya jual sokbreker original Honda Supra X 125 dan Astrea Grand yang sudah dibuat supaya plug n play di NMAX,” buka Yadi Arcadia yang juga rider NMAX dan XMAX ini kepada xlusi.com (2/5).

“Bagian bawah sokbrekernya saya buatkan dari bahan duralium, agar PnP di NMAX,” terangnya.

Nah, untuk kelebihannya sendiri, menurut Yadi adalah pada rebound-nya.

“Rebound-nya kalau pakai sokbreker Supra atau Grand itu lebih empuk daripada sokbreker standar NMAX,” kata Yadi.

Dan perbedaan antara sokbreker Supra dengan sokbreker Astrea Grand hanya pada tampilannya saja.

“Bedanya hanya pada tampilan saja, kalau Grand lebih klasik tampilannya,” ujarnya.

Untuk panjang sokbreker Supra dan Grand pun tidak jauh berbeda dengan sokbreker standar NMAX.

“Sok Grand itu panjangnya 33 cm, Supra X 125 itu 34,5 cm, sedangkan sok standar NMAX itu 33,5 cm,” pungkas Yadi.

Terakhir untuk harganya, sokbreker Supra X 125 dan Astrea Grand tersebut dibanderol Rp 580 ribu sepasang.

Gimana? Murah kan, sob.