Plat Kopling

Plat Kopling

1. Jenis Kanvas Kopling
1.1 . Kanvas Asbes

Bahan kanvas : Paduan asbes dengan logam
Tuntutan / persyaratan :
• Tahan terhadap panas
• Dapat menyerap panas
• Tahan terhadap gesekan

Penggunaan : Kendaraan pada umumnya yang bertugas ringan dan sedang

Alur – alur kanvas berguna :
• Menampung kotoran debu yang terdapat pada roda gaya dan plat tekan
• Sebagai ventilator

1.2. Kanvas Keramik

Bahan: Paduan keramik dan logam
Tuntutan / persyaratan :
• Tahan terhadap panas yang tinggi
• Tahan terhadap gesekan yang tinggi
Penggunaan : Kendaraan bertugas berat
Contoh : Traktor (Boldozer)
Catatan : • Jarang digunakan
• Harganya mahal
2. Piringan Kopling ( Disc Plate )
2.1. Pegas Piringan Kopling
Pada piringan kopling terdapat 2 macam pegas
2.1.1. Pegas radial

Tuntutan / persyaratan :
• Mampu menerima gaya lingkaran
• Mampu memegas dengan baik
• Elastisitas harus tinggi (untuk bahan karet)

Kegunaan : Meredam getaran/kejutan saat kopling mulai terhubung sehingga kopling dapat terhubung dengan lembut

Pemasangan : Diantara plat yang duduk pada poros dan plat Pemegang kanvas.

2.1.2. Pegas aksial

Pegas aksial adalah pegas pada piringan kopling

Konstruksi : A = Plat bentuk E
B = Plat bentuk W

Tuntutan/persyaratan : Mampu memegas di antara kedua kanvas yang di keling

Kegunaan : Untuk meneruskan tekanan plat penekan terhadap kedua plat secara perlahan-lahan sehingga kopling dapat terhubung dengan lembut

Penggunaan: Pada kendaraan kendaraan-kendaraan penumpang, Sedan, dan lain – lain

3. Paku Keling

Kegunaan :
• Mengklem antara plat piringan kopling dengan pegas aksial
• Memegang antara kanvas kopling dan plat dengan pegas aksial