Penyetelan Pompa Percepatan

Share

2. Perakitan kembali

Pasang bagian-bagian karburator yang lepas, jika katup buang dilengkapi dengan pemberat, jangan lupa memasang pemberat tersebut.

3. Pengukuran jumlah penyemprotan

A. Karburator sudah dilepas dari motor / mobil

  • Isi karburator dengan bensin, melalui ventilasi ruang pelampung
  • Buka katup gas penuh kemudian kembalikan lagi perlahan-lahan sampai pembatas, sebanyak 30 X
  • Ukur jumlah penyemprotan dengan gelas pengukur. Hasil penyemprotan tiap langkah , lihat buku data. Jika jumlah penyemprotan salah,stel panjang langkah torak.
  • Perhatikan ! Selama pemeriksaan, bensin dalam ruang pelampung harus penuh.

B. Karburator masih terpasang pada mobil

Cara I :

  • Periksa dengan cara sama dengan A tanpa mengissi solar
  • Gunakan bensin yang ada pada ruang pelampung
  • Hubungkan nosel dengan slang kecil ke gelas pengukur
  • Perhatikan agar tidak terjadi kebocoran pada sambungan nosel/slang selama pemeriksaan

Service karburator

Cara II :

  • Stel jumlah penyemprotan minimum ( langkah torak yang pendek )
  • Hidupkan motor, kemudian beri gas/buka gas dengan cepat
  • Dengarkan reaksi motor, jika tarikanya spontan artinya jumlah penyemprotan sesuai.
  • Jika tarikanya lambat artinya jumlah penyemprotan kurang
  • Untuk ini, stel lagi panjang langkah torak sampai mendapatkan jumlah penyemprotan yang sesuai/tarikan motor spontan

4. Pemeriksaan akhir

  • Kontrol saat mulai penyemprotan
  • Kontrol fungsi mekanik cuk dan katup gas

5. Kemungkinan penyetelan jumlah dan waktu penyemprotan

  • Jumlah penyemprotan dapat distel dengan merubah langkah torak

Service karburator

a) Lubang untuk langkah torak yang pendek b) Lubang untuk langkah torak yang panjang

  • Waktu penyemprotan dapat distel dengan memperbesar/memperkecil tegangan pegas pada batang penghubung

Service karburator

X= Ring tambahan, untuk mempercepat waktu penyemprotan

Pada beberapa cara penyetelan, jumlah dan waktu penyemprotan akan dipengaruhi bersama-sama

Service karburator

A : Panjang langkah batang pendorong tetap

B,B1 : Panjang langkah torak yang dihasilkan

  • Pada keadaan II ketegangan pegas diperbesar ® waktu penyemprotan menjadi lebih awal. Selain itu posisi tuas pengerak semula juga berubah, sehingga posisi torak lebih keatas ( B1 B )
  • Akibatnya langkah torak ( B1 ) menjadi lebih panjang, jumlah penyemprotan bertambah
  • Pada keadaan I langkah torak ( B ) pendek ® torak sudah mencapai dasar silinder sebelum katup gas terbuka penuh.
Penyetelan Pompa Percepatan was last modified: November 14th, 2020 by George Sitompul
Share
1 2 3
tags: alat berat, alat repair mobil, alat untuk repair mobil, apa fungsi mur?, slinder