Penguat Tenaga Kemudi ( Power Steering )

Penguat Tenaga Kemudi
Fungsi :
Penguat tenaga kemudi adalah peralatan tambahan pada sistem kemudi yang berfungsi untuk meringankan kerja pengemudian

Hal – hal yang mempengaruhi beratnya kemudi adalah :
• Kecepatan rendah ( Contoh : parkir )
• Kesalahan penyetelan geometri roda
• Tekanan ban rendah
• Profil ban ( lebar ban )
• Perbandingan gigi kemudi yang tinggi
• Kerusakan pada sistem pompa

Prinsip Kerja

• Penguat tenaga kemudi bekerja atas dasar tekanan fluida ( fluida yang digunakan biasanya ATF ), Automatic Transmission Fluida
• Tekanan fluida didapatkan dari pompa yang digerakkan oleh motor
• Tekanan fluida diatur oleh katup untuk diarahkan ke silinder sebelah kiri atau
• kanan ( pada saat belok ) atau dikembalikan ke reservoar ( pada saat jalan lurus

Pada posisi jalan lurus :

• Katup pada posisi netral
• Tekanan fluida langsung kembali ke reservoar
• Tekanan didalam silinder kanan dan kiri sama
• Torak diam ( tidak ada tekanan fluida yang mendorongnya )

Pada Saat Belok :

Yang dimaksud pada saat belok di sini, adalah pada saat bergerak belok
• Katup bergerak mengatur arah aliran tekanan fluida
• Fluida terdorong torak di dalam salah satu silinder ? ada bantuan tenaga
• Tekanan fluida dari silinder dan mengalir kembali ke reservoar

Komponen – Komponen Sistem Penguat Tenaga Kemudi

1. Reservoar
2. Pompa
3. Pipa pendingin
4. Unit pengatur sirkit aliran minyak
5. Rumah gigi kemudi
6. Saluran pembagi

Komponen – komponen unit pompa


1. Reservoar
2. Pulley
3. Rotor
4. Baling – baling
5. Cincin kam
6. Katup pembantu volume

Selanjutnya besok….cara kerja pompa..sampai jumpa