Mengontrol & Mendiagnosa Kerja Sistem AC

Share

KESELAMATAN KERJA :

  • Selalu gunakan kaca mata dan sarung tangan pada waktu melepas slang manometer dari kedua katup / ventil pelayanan (servis velve).
  • Pada saat melepas slang manometer, freon akan tersemprot keluar, kemungkinan mengenai mata dan kulit.
  • Temperatur freon yang keluar tersebut sangat rendah (di bawah 0ºC) dapat menimbulkan luka seperti terbakar dan kejang otot.

—————————————————————————————————————————————-

Langkah kerja :

A. Mengontrol di dalam ruang kendaraan

image

  • Hidupkan sistem AC dengan putaran mesin di atas 2000 rpm, kontrol sirkulasi udara dingin pada setiap saluran. Periksa fungsi pengatur putaran motor blower.Hembusan udara dingin harus hampir merata pada setiap saluran.

image

  • Kontrol temperatur udara yang keluar dari saluran : sistem AC yang bekerja baik temperatur udara pada saluran evaporator 4 – 6 ºC dengan temperatur udara luar 30 – 35ºC
Mengontrol & Mendiagnosa Kerja Sistem AC was last modified: July 27th, 2020 by George Sitompul
Share
1 2
tags: air komresor, alat alat mesin motor, alat mesin mot, arti roda, as roda motor, bagian bagian roda, bagian bagian utama kopling kijang innova, bagian kondensor, bagian motor, bagian-bagian dri kopling, fungsi expansi ac, fungsi karet pada pulley, fungsi katup, fungsi katup ekspansi, fungsi katup ekspansi ac, fungsi mesin pendingin, fungsi pendinginan udara, fungsi puli, fungsi saringan oli, fungsi sistem pendingin ac pada mobil, fungsi sistem pendinginan ac, gambar evaporator, gambar evaporator mobil, katup ekspansi, macam-macam oli motor dan fungsinya, macam-macam puli crane, mengatur kopling motor, pemeriksaan sistem pendingin, pengertian sabuk dalam mesin, puli datar pada mobil, rangkaian sistem pendingin mobil bus, sifat bahan yang mudah menghisap dan mengeluarkan uap air, sirkulasi udara pada sistem pendingin udara pada mobil volkswagen, sistem aliran udara sirkulasi tertutup adalah, sistem mesin, sistem sirkulasi cuci mobil