Komponen – Komponen Kemudi Model Rack Dan Pinion

Komponen – Komponen Kemudi Model Rack Dan Pinion

Pemakaian Kemudi Model Rack Dan Pinion digunakan setiap mobil murah yang ada di negeri ini, misalnya Toyota Avanza, Xenia dan juga Honda Jazz. Jenis kemudi ini sangatlah simple dan tidak ribet dalam penaganannya, disamping itu harganya sangatlah terjangkau jika dibandingkan dengan jenis yang lainnya.

Untuk memperjelas komponen jenis kemudi ini silahkan anda simak keterangan yang ada dibawah ini:

Cara kerja :

Pinion diputar ( dengan memutar roda kemudi )  –>    rak bergerak ( ke kiri dan ke kanan )

Komponen – Komponen Kemudi Model Rak Dan Pinion

1. Rumah gigi kemudi                                       10.   Bantalan
2. Rak                                                                   11.   Pinion
3. Rak                                                                   12.   Bantalan
4. Baut pengunci                                                            13.   Ring perantara
5. Sil                                                                      14.   Ring pengunci
6. Pegas penekan                                              15.   Sil
7. Penekan                                                          16.   Baut pengunci
8. Sil                                                                      17.   Ring penekan
9. Baut penyetel                                                  18.   Karet penutup

Macam – Macam Konstruksi Kemudi Rak Dan Pinion

1. Posisi Tengah

Keuntungan :

• Jika terjadi tabrakan , keamanan lebih baik karena tidak terhubung langsung      dengan batang kemudi
• Produksi lebih efisien untuk dibuat kemudi kiri atau kanan

Kerugian :

• Kontak gigi kecil
• Pemegasan tidak baik, karena tie rod pendek
• Pemakaian tempat besar

Penggunaan :

• Corola, corona, Mazda, Kijang, Honda, dll

2. Pinion Pinggir Tie – Rod Tengah :

Keuntungan :

• Kontak gigi besar
• Pemegasan baik, tie rod yang panjang pada waktu pemegasan terjadi perubahan geometri roda kecil
• Pemasangan tie rod bebas / tidak terikat dengan tinggi lengan suspensi

Kerugian :

• Konstruksi rumah lebih kuat, karena rumah menahan gaya radialdan tie rod
• Pemakaian tempat besar

Penggunaan :

• Alfa sud

3. Pinion pinggir tie -rod pinggir 

Keuntungan:

• Kontak gigi besar( pinion miring terhadap rak )
• Harga murah
• Memerlukan sedikit tempat

Kerugian :

• Pemegasan jelek, karena  tie rod pendek

Persyaratan :

• Tinggi dan panjang tie-rod terhadap lengan suspensi harus sama

Penggunaan :

• Volvo
• Toyota starlet
• Ford laser