JENIS -JENIS CLUTCH atau Kampas Kopling

JENIS -JENIS CLUTCH.

Jika dilihat dari prinsip kerjanya, beragam jenis clutch tetapi yang paling umum / banyak digunakan adalah :

1.  Friction Clucth.

Clutch jenis ini dalam penerusan tenaga/putaran adalah dengan cara menempelkan ( engaged ) dua bidang permukaan, sehingga tenaga /   putaran dari bidang permukaan yang satu dapat diterima oleh bidang   permukaan yang lainnya.

~  Macam – macam type friction clutch :

– Disc dan plate type.

– Cone type.

2. Fluid Coupling.

Clutch jenis ini dalam penerusan tenaganya melalui media cairan / fluida.   Secara umum clutch jenis ini dapat dibedakan atas :

~  Torque converter.

~  Fluid coupling.

Untuk selanjutnya yang akan kita bahas adalah yang jenis Friction Clutch,   terutama Type Disc dan Plate : karena Clutch Type ini yang paling banyak

digunakan pada kendaraan ( Automobile ) maupun alat-alat berat.

Friction Clutch ( Disc & Plate Clutch ) dapat dibedakan lagi :

a.  Menurut sistem pendingin Disc Clutch :

1.  Dry Type  :  Panas yang timbul pada Disc Clutch akibat Friction /

gesekan pada saat awal Engage / disengage di lepas

langsung ke udara. Strukturnya lebih sederhana dan   tidak mungkin terjadi problem kebocoran oli.

2.  Wet Type  :  Panas yang timbul pada Disc di lepas ke Oli dan juga Oli   tersebut berfungsi sebagai untuk melumasi bagian –  bagian yang bergerak lainnya.

b.  Menurut banyaknya Disc Clutch :

1.  Single Disc Type  : Menggunakan satu buah disc ( Driven Plate ).

2.  Double Disc Type  : Menggunakan dua buah disc ( Driven Plate ).

3.  Multi Disc Type  : Menggunakan tiga atau lebih disc ( Driven Plate ).

c.  Menurut cara kerjanya Clutch :

1.  Spring Type  :  Untuk Engaged Disc dan Plate menggunakan   tekanan dari Spring ( Spring Loaded ) dan   pengoperasiannya digerakkan dengan pedal

( untuk men-disengaged-kan ).

Pada spring type dibedakan menjadi :

~  Multi Spring.

~  Single Spring.

2.  Over Center Type  :  Untuk Enggaged Disc dan Plate menggunakan   tekanan dari dari komponen Over Center ( Link,   Roller dan Weight ) dan pengoperasiannya   digerakkan dengan Lever ( untuk Engaged maupun   Disengaged ).