Hukum Fisika Yang ada Pada Mesin Mobil
1. Pressure.
Gaya pada satuan luas, salah satu sifat fluida adalah zat cair ( fluida ) menentukan pascal menyatakan zat cair dalam ruangan tertutup dan diam
( tidak mengalir ) mendapat tekanan maka tekanan tersebut akan ditemukan ke segala arah dengan sama rata dan tegak lurus bidang permukaannya.
Pengukurannya tekana fluida dibagi 2 macam yaitu :
a. Tekanan gauge :
Tekanan yang biasanya tidak dipengaruhi oleh tekanan udara luar( Tek. Atmosphere ). Atau nilai yang ditunjukkan oleh jarum penunjuk pada alat pengukur tekanan.
b. Tekanan absolute :
Tekanan yang dipengaruhi oleh besarnya tekanan udara luar.
Tekanan Absolute = Tekana Gauge + Tekanan Atmosphere
2. Specifis Gravity.
Perbandingan ( ratio ) dan berat jenis ( density ) suatu zat cair diperbandingkan dengan berat jenis air murni.
Air murni mempunyai specific gravity 1, sedangkan battery electrolyte mempunyai specificity graffiti 1,26 – 1,28 pads temperature 80°F (26,7°C ).
3. Viscosity.
Viscosity atau viskositas adalah ukuran kemampuan suatu cairan untuk mengalir, semakin tinggi viskositasnya kemampuan mengalirnya semakin berkurang
Contoh : Oli memiliki viskositasnya lebih baik dari fuel. Fuel mengalir dengan sangat mudah dibanding oli yang lebih kental mengalir dengan lebih lambat
OIi mesin dengan viskositas rendah bersifat encer dan mengalir dengan mudah. Oli dengan viskositas tinggi bersifat lebih kental dan mengalir lebih lambat Viskositas dipengaruhi oleh temperatur bila oli panas, oli lebih encer dan mengalir lebih cepat daripada bila tempeatur oli dingin.
4. Torque/Torsi
Gaya puntir atau gaya putar yang di desakan poros engkol mesin.
Engine torque adalah hasil kali dari gaya total yang dikerahkan pada kepala piston ( disebabkan oleh tekanan pembakaran ) dan radius engkol, yakni:
T = F x r
Dimana : F = P X A
P = Tekanan pembakaran
A = Area puncak ( Crown ) piston.
r = radius engkol
Engine torque meningkat bersama tekanan – tekanan yang lebih kompresi yang lebih tinggi tekanan pembakaran sebaliknya tergantung pada perbandingan kompresi dari mesin, temperature awal, dan jumlah fuel. Engine, torque mungkin dinyatakan dalam dyne-cm, kgf-m. Sebuah mesin menghasilkan jumlah torque yang berbeda berdasarkan kecepatan putar dari poros engkol dan faktor – faktor lain.
5. Leverage
Mechanical lever adalah sebuah batang atau tongkat yang lurus ditunjuk ditengah – tengah batang tersebut digunakan untuk atau memodifikasi ( merubah ) gerakan, dan besar gaya ( meneruskan ).
Mechanical lever adalah suatu alat yang digunakan untuk meneruskan dan menambah gerakan dan gaya.