Cara Kerja Sistem EFI Sepeda Motor

Cara Kerja Sistem EFI Sepeda Motor Sistem EFI atau PGM-FI (istilah pada Honda) dirancang agar bisa melakukan penyemprotan bahan

Sensor MAP (Manifold Absolut Pressure)

Sensor MAP (Manifold Absolut Pressure) Sensor ini berfungsi mendeteksi perubahan tekanan (pressure) di intake manifold dirubah menjadi perubahan tegangan.

Commonrail

Sistem ini memanfaatkan satu pompa bahan bakar bertekanan tinggi dan sebuah chamber atau rail perbaris silinder mesin. Tekanan maksimum

Mekanisme Katup, OHV, OHC dan DOHC

Mekanisme Katup Mesin 4 Tak mempunyai satu atau dua katup masuk dan katup buang pada setiap ruang bakarnya. Campuran

Diesel Machine

Nama Diesel Penemu motor Diesel adalah seorang ahli dari Jerman, bernama Rudolf diesel Ia mendapat hak paten untuk mesin

Kondensator Pada Mobil

Kondensor Kondensor mencegah percikan bunga api pada poin-poin pada saat poin-poin tersebut mulai membuka. Arus yang berlebihan mengalir ke

Jenis Posisi Klep Pada Mesin

Tipe Side Valve (SV)/ Klep samping. Camnya terpasang pada poros engkol dan menĀ­dorong keatas untuk menggerakkan klep. Klep-klep ditempatkan