Efek Jika Starter Mobil dengan AC Menyala, Bisa Fatal?

Xlusi.com | Pengemudi memang mempunyai bermacam karakter, dan juga mereka belum memahami sepenuhnya dengan komponen kendaraan, Nah ini ada satu kebiasaan buruk yang banyak dilakukan pengemudi, yakni melakiu starter mobil dengan AC menyala. Starter mobil dengan AC menyala umum terjadi karena sebelumnya pengemudi lupa mematikan AC. Nah, kebiasaan starter mobil dengan AC menyala ini bisa menyebabkan aki mobil tekor. Tekor itu maksudnya tidak seimbangnya antara suplai dengan kebutuhan daya listrik.

“Kalau saat starter AC juga hidup beban listrik yang dibutuhkan akan menjadi sangat besar,” jelas Mas Tom dari  Xlusi Garage , Jakarta. Dampaknya, apalagi jika mobilnya sudah tergolong tua, bisa menyebabkan mobil malah gagal dihidupkan. Pasokan listrik dari aki tidak cukup untuk memenuhi kebutuhan listrik untuk menyalakan mesin dan AC sekaligus. Sialnya lagi, kalau akinya sudah jelek, arus listrik yang disimpan bisa langsung terkuras habis. Untuk mencegahnya sebelum mematikan mobil, matikan dulu AC, head unit, dan lampu. Saat mau menghidupkan, lakukan pengecekan apakah AC, head unit, dan lampu dalam keadaan mati.

Untuk jelasnya lihat Cara Kerja AC dibawah ini

Siklus AC Mobil

Kompresor AC berputar dan menghisap Freon pada tekanan yang rendah lalu memompa gas tadi menju kompresor AC dalam keadaan bertekanan dan memiliki temperature yang tinggi. Selanjutnya Freon yang berupa gas tadi di ubah menjadi cair oleh kondensor.
Freon cair kemudian melewati receiver dryer untuk di saring jika terdapat kotoran di dalam Freon.
Setelah melalui receiver dryer, kemudian Freon menuju expansi valve melalui saluran sempit yang terletak pada exspansi valve dan dikabutkan oleh evaporator.
Dari evaporator, Freon kembali dihisap oleh kompresor AC dan siklus tadi kembali berulang dari awal.
Selain mengetahui bagaimana cara kerja AC mobil, anda juga perlu mengetahui prinsip kerja bebagai komponen penyusun sistem AC mobil.

Berikut ini adalah beberapa komponen serta prinsip kerjanya :

Kompresor AC
Kompresor AC bekerja bersamaan dengan putara mesin yang berguna untuk menghisap gas Freon dari evaporator dan memompa Freon tersebut menuju kondensor AC melewati saluran high pressure pipa AC. Di dalam kompresor AC terdapat oli khusus yang berguna sebagai pelumas.

Kondensor
Kondensor pada AC berfungsi untuk merubah gas Freon bersuhu serta memiliki tekanan tinggi yang telah dipompa oleh kompresor menjadi cair. Caranya adalah dengan mendinginkan atau membuang panas dari gas Freon tadi dengan bantuan dari extra fan atau motor cooling fan.

Receiver dryer
Freon cair bergerak masuk ke inlet receiver dryer melewati filter dari kondensor AC guna menyaring jika ada kotoran yang masuk. Beberapa sistem AC mobil tidak memiliki receiver dryer karena memiliki proses kondensasi yang sempurna pada kondensornya.

Ekpansi valve
Ekspansi valve adalah saluran sempit yang menjadi tempat mengalirnya Freon cair bertekanan tinggi dari receiver dryer menuju evaporator. Terjadi pengkabutan Freon cair pada saat melewati exspansi valve.

Evaporator
Pengkabutan yang terjadi saat Freon melewati ekspansi valve kemudian disalurkan menuju evaporator dalam bentuk udara dingin. Udara dingin dari kisi evaporator tersebut akan mulai dihembuskan oleh tiupan angin yang berasal dari blower yang kemudian dapat dirasakan di dalam kabin mobil.

Heater
Heater berfungsi sebagai pemanas ketika angin yang dihembuskan oleh blower melewati heater. Heater mendapatkan panas yang berasal dari saluran radiator pada mesin mobil. Heater pada AC mobil sering ditemukan pada mobil yang sengaja dibuat untuk daerah yang memiliki suhu udara dingin sehingga berfungsi sebagai penghangat di dalam kabin mobil.

Setelah membaca ulasan di atas, tentunya sedikit banyak anda mulai mengerti tentang cara kerja AC mobil dan prinsip kerja beberapa komponennya. Semoga bermanfaat bagi anda dalam merawat serta menjaga sistem pendingin ruangan mobil anda.”