Chassis Archive
Springs are the core of the suspension system. Various types of springs are used to absorb the bumps and
Sampai saat ini, bodi kendaraan masih didominasi oleh komponen berasal dari plat besi dengan ketebalan 0,6 sampai 0,9 mm.
Lower arm yang dipakai adalah tipe kompresi, dengan keunggulan sebagai berikut. Mencegah agar kemudi tidak ke depan dan belakang
Chasis atau frame atau rangka pada sepeda motor ada beberapa tipe : Single Crade Frame. Rangka single cradle adalah
Ketika mengendarai mobil kemudi harus memberikan gerakan yang stabil dan halus ketika bermanuver. Roda kemudi terletak pada ujung kolom
Penguat Tenaga Kemudi Fungsi : Penguat tenaga kemudi adalah peralatan tambahan pada sistem kemudi yang berfungsi untuk meringankan kerja
Pegas Dan Stabilisator Pegas berfungsi untuk menghilangkan getaran karoseri yang ditimbulkan oleh pukulan jalan pada roda Selain itu juga
Penggerak Sudut 1. Bagian – bagian poros penggerak aksel