Cara Kerja Governor Pneumatik
- George Sitompul Monday, August 3rd 2020. Diesel 2230 views
Posisi start
Mesin mati, throtel dibuka penuh, kevakuman nol. Batang pengatur pada posisi maksimum.
Posisi idle
Throtel pada penahan putaran idle kecepatan udara tinggi kevakuman besar dan batang pengatur tertarik kearah stop / sedikit. Putaran mesin menurun kevakuman menurun batang pengatur terdorong kearah maksimum. Putaran mesin, naik kevakuman naik, dst.
Posisi putaran maksimum dan pembatasan
Throtel pada penahan putaran maksimum, kevakuman kecil batang pengatur terdorong kearah volume maksimum. Putaran maksimum tercapai, bila kekuatan kevakuman dan pegas pengatur sebanding. Jika putaran mesin naik lagi, maka kecepatan udara bertambah naik Ü kevakuman naik, batang pengatur tertarik kearah stop / sedikit, ada pengurangan jumlah injeksi Ü putaran maksimum di regulasi
Cara mematikan motor
1. Secara mekanis
Batang pengatur ditarik kearah stop secara mekanis (lihat gambar)
2. Secara pneumatis
Dengan throtel tambahan, kevakuman pada throtel regulasi menjadi besar sekali, batang pengatur tertarik kearah stop
Baca Juga :
Related For Cara Kerja Governor Pneumatik
Mengapa Gas Buang Kendaraan Diesel Berwarna Hitam??
Kendaraan yang bermesin diesel adalah kendaraan yang identik dengan
Posisi plunyer
Posisi plunyer elemen pompa dua lubang pemberi dari titik
KOMPONEN POMPA INJEKSI PADA MESIN DIESEL
Xlusi.com | Penggunaan mesin diesel sangatlah beragam saat ini
Macam-macam Konstruksi Plunyer
a) Plunyer berlubang Pada elemen pompa yang sederhana, konstruksi