Bagaimana Cara Mesin Diesel Kapal Bisa Menyala?

Garis Besar Penyalaan Kompresi Mesin Diesel Kapal

Untuk mesin diesel dengan kecepatan rendah, bahan bakar di injeksikan ke dalam silinder oleh hembusan udara tekanan tinggi, sehingga sering disebut mesin injeksi udara. Komponen injeksi udara terlalu berat dan rumit jika digunakan pada mesin kecepatan tinggi. Sehingga untuk mesin kecepatan tinggi menggunakan berbagai jenis injeksi tanpa udara, atau mekanis. Saat ini injeksi mekanis digunakan untuk berbagai jenis dan ukuran dari mesin diesel. Apabila udara di dalam silinder dimampatkan akan menyebabkan kenaikan tekanan dan temperatur. Seperti terlihat grafik pada gambar 2 dibawah ini menunjukkan hubungan antara tekanan kompresi dan temperatur udara masuk.

Bila udara dimampatkan secara mendadak maka tidak akan terjadi perpindahan panas keluar sehingga tekanan dan temperatur akan naik secara cepat. Apabila bahan bakar yang berbentuk kabut halus disemprotkan ke dalam ruang bakar maka yang terjadi adalah ledakan atau pembakaran. Dengan terjadinya ledakan pembakaran ini akan mengakibatkan ekspansi/pengembangan gas sehingga tekanan dan temperatur akan naik. Pada saat yang bersamaan jika tekanan naik maka temperatur penyalaan pembakaran (flash point) akan naik. Jumlah bahan bakar yang terbakar sangat ditentukan oleh besar sedikitnya udara yang masuk ke dalam silinder. Terjadinya pembakaran akan menaikkan tenaga motor diesel.

Untuk menaikkan tenaga motor diesel dilakukan dengan cara sebagai berikut :

? Memperbesar lubang silinder motor.

? Memperbesar frekuensi pembakaran perjam.

? Menaikkan putaran motor (RPM/rotation per minute).

? Memperbesar jumlah udara yang terpakai.

Proses Pembakaran.

Bahan bakar di dalam silinder akan terbakar jika komposisi perbandingan antara campuran udara dan panas yang timbul sesuai untuk pembakaran. Dalam proses pembakaran dibagi menjadi 4 tingkatan yaitu :

? Tingkatan 1 yaitu periode kelambatan penyalaan.

? Tingkatan 2 yaitu periode pembakaran cepat.

? Tingkatan 3 yaitu periode pembakaran terkendali.

? Tingkatan 4 yaitu periode pembakaran sisa.

Bahan bakar yang disemprotkan ke dalam silinder tidak langsung terbakar tetapi memerlukan waktu untuk melakukan pembakaran kira-kira 1/1000 detik sampai 4/100 detik sebelum proses pembakaran yang sempurna terjadi. Pada motor diesel campuran bahan bakar dan udara dapat menyala sendiri akibat adanya panas yang ditimbulkan dari kompresi.