Koil dan Tahanan Ballast

Share

Kegunaan koil : Untuk mentransformasikan tegangan baterai menjadi tegangan tinggi pada sistem pengapian.

Jenis-jenis koil :

  • Koil inti batang ( standart )

image

Keuntungan :

Konstruksi sederhana dan ringkas

Kerugian :

Garis gaya magnet tidak selalu mengalir dalam inti besi, garis gaya magnet pada bagian luar hilang, maka kekuatan /daya magnet berkurang

  • Koil dengan inti tertutup

image

Keuntungan :

Garis gaya magnet selalu mengalir dalam inti besi * daya magnet kuat * hasil induksi besar

Kerugian :

Sering terjadi gangguan interferensi pada radio tape dan TV yang dipasang pada mobil / juga di rumah (TV)

  • Koil dengan tahanan ballast

Rangkaian prinsip :

image

Persyaratan perlu/tidaknya koil dirangkai dengan tahanan ballast

Pada sistem pengapian konvensional yang memakai kontak pemutus, arus primer tidak boleh lebih dari 4 amper, untuk mencegah :

· Keausan yang cepat pada kontak pemutus

· Kelebihan panas yang bisa menyebabkan koil meledak ( saat motor mati kunci kontak ON )

clip_image002[4]

Dari persyaratan ini dapat dicari tahanan minimum pada sirkuit primer

Jadi jika tahanan sirkiut primer koil < 3 W, maka koil harus dirangkai dengan tahanan ballast

Catatan :

Untuk pengapian elektronis tahanan primer koil dapat kurang dari 3 ohm.

Contoh : Tahanan rangkaian primer 0,9 – 1 Ohm dan dirangkai tanpa tahanan ballast

Koil dan Tahanan Ballast was last modified: July 4th, 2011 by George Sitompul
Share
Advertisement
Keywords : kegunaan magnet batang, contoh kontak primer, fungsi magnet batang, kegunaan kunci l, fungsi kunci l, fungsi tahanan ballast, koil booster rakitan, koil choho, kegunaan besi, koil kijang super cepat panas
tags: artikel koil dan tahanan ballast, bagian-bagian baterai, bagian-bagian dari baterai, ballast konvensional, cara kerja kunci kontak mobil, diagram koil, frekwensi magnet machine, fungsi ballast, fungsi coil tv, fungsi dari koil, fungsi pom, gambar rangkaian motor 4 tak, gambar rangkayan motor 4 tack, gambar sistem pembakaran mesin 4 tak, jenis jenis sistim pengapian, jenis koil, jenis koil mobil, jenis sistem pengapian, jenis-jenis pengapian, jenis-jenis sistem pengapian, jenis2 pengapian, jenis2 pengapian mobil, kegunaan baterai, koil mobil panas, konruksi rangka kndaraan, konstruksi bagian rangka mobil, memperbaiki roda dan ban, persyaratan sistem starter mobil, rangkaian mesin motor 4 tak, rangkaian motor, rangkaian pengapian mesin, rangkayan koil mobil buat motor, regulator konvensional, saringgan, sistem pengapian, sistem pengapian baterai, sistem pengapian konvensional mobil, sistem pengapian mobil, sistem pengapian pada mobil, sistem pengendalian motor 4 tak, sistem rem mobil kijang innova, tipe-tipe sistem pengapian, tipe-tipe sistem pengapian mobil