sistem pengapian motor

Home » Search results for "sistem pengapian motor"

You are browsing the archive related for "sistem pengapian motor"

SISTEM PENGAPIAN

Pengapian Elektronik Masalah pada Sistem Pengapian Konvensional Kelemahan utama terdapat pada kontak pemutus. Pada motor yang mempunyai silinder banyak dan berputar cepat maka frekuensi pemutusan kontak pemutus tinggi. Perbandingan motor 4 langkah silinder dengan 6 silinder pada putaran motor 5000 rpm. Frekuensi pemutusan kontak pemutus tinggi  Û  waktu penutupan pendek Û arus primer tidak mencapai maxsimal, kemampuan pengapian kurang,...
Baca Selengkapnya »

Instalasi Listrik Pada Sistem Air Conditioner

...imana saja yang memung-kinkan sakelar ini berfungsi untuk memutuskan aliran listrik ke kopling magnet pada waktu motor putaran idle, supaya motor tidak mati pada putaran idle saat sistem AC hidup. Ada juga pengganti sakelar mekanis ini dipasang sebuah relai elektronika yang dapat menghubung dan memutuskan aliran listrik ke kopling magnet berdasar-kan induksi dari koil pengapian. Relai secara automatis akan memutus aliran listrik ke kopling magnet...
Baca Selengkapnya »

Sistem kemudi dan Suspensi Sepeda Motor

SYSTEM KEMUDI (STEERING SYSTEM) Sistem kemudi befungsi sebagai pengarah dan pengendali jalannya kendaraan sepeda motor. Sistem kemudi terdiri dari setang kemudi (handle bar/steering handle), kepala kemudi (steering head), batang kemudi (steering stem/steering tube), dan komponen-komponen pendukung lainnya. Selain penampilan, panjang pendeknya stang kemudi merupakan unsur lain yang harus diperhatikan. Batang kemudi yang panjang akan ringa...
Baca Selengkapnya »

Penyetelan Putaran Idle Tanpa Alat (Stasioner)

Sebelum menyetel idle, kontrol saat pengapian, celah katup, sistem ventilasi karter dan saringan udara. Sewaktu penyetelan, kendaraan harus pada temperatur kerja, tetapi jangan terlalu panas. Penyetelan campuran idle harus dilaksanakan saat saringan udara terpasang. LANGKAH KERJA Pasang takhometer, hidupkan motor Bandingkan rpm idle dengan spesifikasi (biasanya 750-850rpm). Jika salah, stel rpm pada sekrup penyetel katup gas yang terpasang pada...
Baca Selengkapnya »

MOTOR DIESEL

...a ( 15 – 40 bar ) Temperatur menjadi » 700 – 900 oC Penyemprotan bahan bakar dimulai 30 – 10 sebelum TMA Motor Otto Perbandingan kompresi ( å ) = 7 – 12 Campuran udara dan bahan bakar dikompresi sampai » 0,8 – 1,3 Mpa ( 8 – 13 bar ) Temperatur menjadi » 300 – 600 oC Saat pengapian » 30 – 5 sebelum TMA 3. Langkah usaha Motor Diesel Bahan bakar terbakar dengan sendirinya akibat temperatur udara yang panas....
Baca Selengkapnya »

SISTEM PELUMASAN SEPEDA MOTOR DUA LANGKAH

Sistem pelumasan pada sepeda motor dua langkah tidak sama dengan dengan sepeda motor empat langkah. Pada sepeda motor dua langkah transmisi nya diberi pelumasan tersendiri terpisah dengan poros engkol. Hal ini dikarenakan terpisahnya ruang transmisi dengan ruang engkol, makanya mesin dua langkah harus menggunakan dua macam minyak pelumas. Seperti kita ketahui bahwa kontruksi bak engkol motor dua langkah terbagi ke dalam dua bagian antara lain ba...
Baca Selengkapnya »

Koil dan Tahanan Ballast

...gan tahanan ballast Rangkaian prinsip : Persyaratan perlu/tidaknya koil dirangkai dengan tahanan ballast Pada sistem pengapian konvensional yang memakai kontak pemutus, arus primer tidak boleh lebih dari 4 amper, untuk mencegah : · Keausan yang cepat pada kontak pemutus · Kelebihan panas yang bisa menyebabkan koil meledak ( saat motor mati kunci kontak ON ) Dari persyaratan ini dapat dicari tahanan minimum pada sirkuit primer Jadi jika tah...
Baca Selengkapnya »

Categories

statistik

Cek Xlusi

Checkpagerank.net
-