perbandingan udara dan bahan bakar pada saat lansam

You are browsing the archive related for "perbandingan udara dan bahan bakar pada saat lansam"

Kelebihan EFI dari Sistem Karburator

January 1st, 2012


Keistimewaan EFI Dibandingkan dengan karburator EFI mempunyai keistimewaan sebagai berikut : 1. Memungkinkan pembentukan campuran homogen pada tiap silinder. Oleh karena tiap silinder mempunyai satu injector dan volume injeksi dikontrol lewat ECU sesuai dengan putaran dan beban, hal ini memungkinkan distribusi bahan bakar kesetiap silinder menjadi homogen. Selanjutnya dibandingkan dengan dan udara dapat ...


Dasar dari Sistem Operasi EFI

June 19th, 2012


Dasar Sistem Operasi EFI (Electronic Fuel Injection) Bagaimana EFI Bekerja, berikut ini merupakan tahapan-tahapan dalam EFI Udara masuk dari intake manifold, dimana didalam intake manifold terdapat air flow meter yang mengukur besaran dari udara masuk, disini udara di mix (dicampur) ...


Cara Penyetelan Slow Jet, Air Bleeder dan Economizer Jet

August 4th, 2013


Slow Jet Jumlah bahan bakar yang disupply untuk primary low speed circuit, dikontrol oleh slow jet, bahan bakar tersebut dialirkan melalui slow jet kemudian melalui slow jet kemudian melewati sekrup penyetel campuran dan masuk ke dalam silinder. Catatan : Bila slow jet tidak dikeraskan secukupnya akan terdapat kebocoran bahan bakar disekitar baut slow ...


MOTOR DIESEL

January 4th, 2013


1. Langkah isap MOTOR DIESEL Motor Diesel Motor Otto ¨      Yang dihisap hanya udara, silinder akan terisi penuh ¨      Yang dihisap adalah campuran bahan bakar dan udara, silinder akan terisi sesuai dengan posisi katup gas 2. Langkah kompersi Motor Diesel Perbandingan kompresi ( å ) = 15 – 23 Udara ...


Cara Kerja EFI Saat Kondisi Mesin Dingin

February 20th, 2012


Pada saat kondisi mesin masih dingin (misalnya saat menghidupkan di pagi hari), maka diperlukan campuran bahan bakar dan udara yang lebih banyak (campuran kaya). Hal ini disebabkan penguapan bahan bakar rendah pada saat kondisi temperatur/suhu masih rendah. Dengan demikian akan terdapat sebagian kecil bahan bakar yang menempel di dinding intake ...


Cara Kerja EFI Saat Putaran Rendah

February 22nd, 2012


Pada saat putaran mesin masih rendah dan suhu mesin sudah mencapai suhu kerjanya, ECU/ECM akan mengontrol dan memberikan tegangan listrik ke injektor hanya sebentar saja (beberapa derajat engkol) karena jumlah udara yang dideteksi oleh MAP sensor dan sensor posisi katup gas (TP sensor ) masih sedikit. Hal ini supaya dimungkinkan ...


Sistem Bahan Bakar Bensin

May 30th, 2011


Fungsi : · Mengalirkan bensin dari tangki ke motor ----->Agar motor dapat hidup dan mengasilkan tenaga · Membentuk campuran bahan bakar/udara serta mengatur jumlah campuran yang diisap motor ------> Agar campuran bensin + udara sesuai kebutuhan ( misalkan : untuk idle, beban rendah, beban penuh, dsb ). ...