pengertian engine temperature sensor

You are browsing the archive related for "pengertian engine temperature sensor"

Cara Kerja EFI Saat Kondisi Mesin Dingin

February 20th, 2012


Pada saat kondisi mesin masih dingin (misalnya saat menghidupkan di pagi hari), maka diperlukan campuran bahan bakar dan udara yang lebih banyak (campuran kaya). Hal ini disebabkan penguapan bahan bakar rendah pada saat kondisi temperatur/suhu masih rendah. Dengan demikian akan terdapat sebagian kecil bahan bakar yang menempel di dinding intake ...


Engine overheating - Car thermostat problems

September 25th, 2012


CAUSES OF OVERHEATING Overheating can be caused by anything that decreases the cooling system's ability to absorb, transport and dissipate heat: A low coolant level, a coolant leak (through internal or external leaks), poor heat conductivity inside the engine because of accumulated deposits in the water jackets, a defective ...


How to Replace a Car Water Pump

December 14th, 2011


Removing an inspecting the water pump to your car may be the only way to diagnose problems in the cooling system. The job of water pump is to circulate coolant from the radiator to the engine, and back to the radiator where absorbed heat is allowed to dissipate. If the ...


Engine Control Module (ECM)

December 12th, 2011


ECM biasanya terpasang di bagian dashboard Penumpang. ECM terdiri dari chip microcomputer, converter A/D (analog/digital), unit input output, dll. Komponen ini sangatlah penting fungsinya untuk mengontrol system elektronik. Fungsi ECM tidak hanya mengontrol injeksi bahan bakar, IAC Valve, Throttle opener solenoid vacum valve dll, tetapi juga kerja system on board ...


FATC (Full Automatic Temperature Control)

March 22nd, 2012


Full Automatic Temperature Control (FATC) adalah suatu system AC yang menonjolkan seluruh kendali otomatis terhadap kondisi udara yang dikeluarkan AC. FATC juga mengendalikan sirkulasi dan kelembaban udara di dalam kendaraan. Dengan FATC, pengemudi dapat memilih temperatur dan fungsi FATC untuk menjaga temperatur itu, dengan mengabaikan temperatur udara luar yang berubah-ubah. ...


Pendiagnosaan Sendiri Sistem EFI atau PGM-FI

May 13th, 2012


Pendiagnosaan Sendiri Sistem EFI atau PGM-FI, dapat diketahui dengan cara sebagai berikut : a. Letakkan sepeda motor pada standar utamanya. Catatan: Malfunction indicataor lamp (MIL) akan berkedip-kedip sewaktu kunci kontak diputar ke “ON” atau putaran mesin di bawah 2.000 ...


Identifying The Causes of Overheating

July 29th, 2014


Some overheating problems aren't related to the cooling system at all. Other circumstances that can cause a vehicle to overheat include lack of oil, a blown head gasket, and transmission problems. If the cooling system seems to be in good order after you check it and do the maintenance work ...