menganti knalpot standar mobil menjadi racing

You are browsing the archive related for "menganti knalpot standar mobil menjadi racing"

Memodifikasi Honda Revo

April 29th, 2014


saya ingin memodifikasi Honda Revo keluaran pertama, ada beberapa hal yang ingin saya tanyakan. 1. Jika ban luar diganti dengan ukuran non standar, ban depan 60/90, dan ban belakang 70/90, apakah ban dalam ukurannya juga didiperkecil, dan amankah buat berkendara ? 2. Apabila knalpotnya ...


Knalpot Mobil

December 2nd, 2011


Mesin mobil itu seperti mesin pompa, HISAP dan BUANG. Setidak-tidaknya apa yang dihisap sama dengan yang dibuang. Jika nggak ada keseimbangan mesin jadi nggak bener (ngempos, nggak ada power, tarikan berat dan boros). Ada ukuran optimum diameter pipa knalpot, yaitu keseimbangan antara kecepatan gas buang dengan jumlah gas buang. Terlalu ...


Bagian-bagian Knalpot Sepeda Motor

March 16th, 2012


Gas buang sepeda motor keluar disalurkan melalui knalpot ke udara luar. Bagian dalam knalpot dikonstruksi sedemikian rupa sehingga di samping menampung gas buang, knalpot juga dapat meredam suara (silencer). Biasanya panjang dan diameter knalpot sudah tertentu sehingga jika dilakukan perubahan (modifikasi) akan mempengaruhi kemampuan sepeda motor. Konstruksi knalpot tidak boleh ...


Lupakan Gejala Nembak Pada Knalpot Vixion

December 29th, 2011


Agar Vixion  lulus uji emisi EURO 2, maka yamaha meluncurkan teknologi cangih injeksi yang dibantu oleh sistem AIS dan desaign knalpot yang mampu menekan emisi gas buang. Namun sejalan dengan kenyataanya sistem AIS ini banyak menimbulkan masalah pada vixion...tenaga menjadi kurang dan knalpot menembak2....alhasil para vixioners kurang puas dengan hal ini... AIS ...


Mengapa Gas Buang Kendaraan Diesel Berwarna Hitam??

July 31st, 2013


Kendaraan yang bermesin diesel adalah kendaraan yang identik dengan kendaraan yang mengeluarkan gas buang hitam yang sangat menggangu. Lalu mengapa diesel rata-rata megeluarkan asap hitam dari knalpotnya? Ada beberapa hal yang menjadi penyebab asap hitam dari diesel, antara lain : 1. Saringan udara kotor. Meskipun volume penyemprotan ...


Tingkat Kekentalan Oli (Viskositas)

December 11th, 2011


Untuk mengurangi gesekan dan keausan, dibutuhkan "lapisan" di antara dua permukaan yang bergerak untuk mencegah kontak langsung logam dengan logam. Lapisan pelumas ini diperlukan dengan ketebalan yang minimum. Ketebalan lapisan pelumas tergantung pada kekentalan. Kekentalan adalah karakteristik yang sangat penting dari pelumas. Kalau kekentalan pelumas tinggi, maka lapisan pelumas yang ...


Syarat-syarat oli Mesin

December 26th, 2011


Syarat-syarat oli Mesin Oli mesin harus memiliki syarat sebagai berikut : Harus mempunyai kekentalan yang tepat. Apabila terlalu rendah, lapisan oli ini akan mudah rusak dan akan menyebabkan keausan pada komponen. Apabila terlalu tinggi akan menambah tahanan dalam gerakan komponen dan akan  menyebabkan mesin berat saat di start dan tenaga akan berkurang. Kekentalan harus ...