keuntungan sistem karbu dan efi

You are browsing the archive related for "keuntungan sistem karbu dan efi"

CASIS DAN PEMINDAH TENAGA

August 25th, 2013


1. Bagian-Bagian Utama Sistem Pemindah Tenaga Kopling : Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke transmisi Transmisi : Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang diinginkan Poros Penggerak ( propeler Shaft ) : Meneruskan putaran/tenaga dari transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi Penggerak Aksel (Gardan) Þ    Penggerak ...


Sistem Penggerak Depan dan Belakang

December 13th, 2011


Bagian-Bagian Utama Sistem Pemindah Tenaga Kopling   --->   Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke transmisi Transmisi --->  Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros penggerak aksel sehingga menghasilkan ...


Sistem kemudi

November 16th, 2010


Sistem kemudi pada kendaraan berfungsi untuk : Merubah arah gerak kendaraan melalui roda depan, dengan cara memutar roda kemudi.. 1.      Bagian – bagian sistem kemudi 2.      Sistem Kemudi Rak Dan Pinion Digunakan pada mobil – mobil ringan karena mempunyai keuntungan ...


Keuntungan dan kerugian mesin 4 langkah

August 7th, 2012


Berikut ini merupakan ciri utama dari mesin 4 langkah adalah : Memiliki katub masuk dan katup buang Memiliki mekanisme penggerak katup Proses kompresi terjasi diatas piston Keuntungan dari mesin 4 langkah ...


SISTEM PEMINDAH TENAGA

November 24th, 2010


Penggerak Aksel 1. Bagian – Bagian Penggerak Aksel 1. Dudukan poros penggerak 2. Roda gigi pinion ( Drive Pinion ) 3. Roda gigi ( Ring gear ) 4. Diferensial 5. Poros Aksel 6. Flens Roda Fungsi : • Menghasilkan momen putar yang lebih besar • Merubah arah putaran poros penggerak ( propeler ) ke roda dengan sudut 900 • Menyeimbang putaran kedua roda pada saat membelok Penggunaan : Digunakan pada kendaraan dengan motor ...


Lupakan Gejala Nembak Pada Knalpot Vixion

December 29th, 2011


Agar Vixion  lulus uji emisi EURO 2, maka yamaha meluncurkan teknologi cangih injeksi yang dibantu oleh sistem AIS dan desaign knalpot yang mampu menekan emisi gas buang. Namun sejalan dengan kenyataanya sistem AIS ini banyak menimbulkan masalah pada vixion...tenaga menjadi kurang dan knalpot menembak2....alhasil para vixioners kurang puas dengan hal ini... AIS ...


Koil dan Tahanan Ballast

June 5th, 2011


Kegunaan koil : Untuk mentransformasikan tegangan baterai menjadi tegangan tinggi pada sistem pengapian. Jenis-jenis koil : Koil inti batang ( standart ) Keuntungan : Konstruksi sederhana dan ringkas Kerugian : Garis gaya magnet tidak selalu mengalir dalam inti besi, garis gaya magnet pada bagian luar hilang, maka kekuatan /daya magnet berkurang Koil dengan inti tertutup Keuntungan : Garis ...