kelurusan ban depan belakang

Home » Search results for "kelurusan ban depan belakang"

You are browsing the archive related for "kelurusan ban depan belakang"

SIMBOL/KODE BAN

Selain terdapat Merk dan Type Ban, kalau kita perhatikan disekujur permukaan ban tertera banyak symbol/kode. Mungkin diantara kita masih ada yang bingung dengan banyaknya simbol/kode yang ada pada ban. Berikut ini akan dibahas beberapa simbol yang paling sering ada pada permukaan ban.
Baca Selengkapnya »

KEAUSAN BAN

...ian caster dan steering axis inclination. Prosedur pengukuran : - Jalankan kendaraan secara perlahan lurus ke depan di atas side-slip tester. - Lihat bersarnya side-slip pada ban yang melintang dari tester. Batas side- slip : Kurang dari 3 mm/m (0.118 in/ 3.28 ft) Jika side-slip melebihi batas, maka toe-in atau faktor kelurusan roda depan kemungkinan tidak benar. WHEEL BALANCE Ban dikatakan seimbang (balanced) apabila berat ban didistrib...
Baca Selengkapnya »

Toe in-out

...m, sehingga efek rolling camber ke arah luar dapat diatasi sehingga roda dapat menggelinding lurus tanpa terjadi ban menggosok pada permukaan jalan, sehingga dapat : • Menghemat ban / keausan ban merata • Pengemudian stabil / tidak timbul getaran 2.2. Sebagai Koreksi Gaya Penggerak Mobil dengan penggerak roda belakang Gaya penggerak dari aksel belakang diteruskan ke aksel depan melalui rangka Reaksi tahanan gelinding ban roda depan yang menga...
Baca Selengkapnya »

Ban Tubeless Vs Ban Konvensional

Mungkin banyak yang bertanya, apa beda ban tubeless dengan ban konvensional yang masih memakai ban dalam? Dan mengapa hanya sedikit orang yang memakai ban tubeless ketimbang ban konvensional? Jawabannya sederhana, ban tubeless berarti ban tersebut tidak memiliki ban dalam. Lantas apa untung rugi dari ban tubeless dengan ban konvensional tersebut? Ban tubeless memiliki keunggulan yakni dia dapat mencegah kempes tiba-tiba saat tertusuk paku atau b...
Baca Selengkapnya »

Nitrogen dalam ban

Penggunaan Nitrogen pada ban awalnya digunakan untuk keperluan balap. Nitrogen memiliki molekul yang lebih padat. Oleh karena itu Nitrogen tidak mudah menyusup keluar dibanding udara. Oleh karena itu, jika tidak ada kebocoran, TEKANAN ban berisi Nitrogen lebih awet dibanding udara. Hal ini penting di arena balap karena perbedaan tekanan ban 0,5 PSI saja sangat berpengaruh pada performa saat melibas tikungan. Karena lebih padat, pengisian denga...
Baca Selengkapnya »

Sistem Penggerak Depan dan Belakang

...el  —> Meneruskan putaran dari penggerak aksel ke roda Sistem Penggerak Roda A. Penggerak Roda Belakang Motor Di Depan Contoh pemakaian : Pada banyak kendaraan ( Konstruksi Standard ) Keuntungan :  Kenyamanan pada jalan aspal baik Kerugian  : Pada jalan lumpur roda penggerak cepat slip, jika tidak cukup beban pada aksel belakang   Motor belakang Contoh pemakaian : VW kodok (lama) , bis Mb dan lain-lain K...
Baca Selengkapnya »

Cara Melakukan WHEEL ALIGNMENT (Kelurusan Roda)

...l dengan tepat dan bergerak kearah yang ditentukan. Ketiga sudut ini harus di set dengan tepat untuk mendapatkan kelurusan roda yang benar. Kelurusan empat roda sangat penting untuk mobil dengan tipe FWD (front wheel drive) dan suspensi belakang yang independen. Roda bagian belakang harus mengikuti roda depan yang terhubung secara parallel. Jika roda belakang mempunyai arah sedikit berbeda, mereka akan mempengaruhi keausan roda dan kestabilan m...
Baca Selengkapnya »

Categories

statistik

Cek Xlusi

Checkpagerank.net
-