gambar sistem pengapian 4 langkah sepeda motor

You are browsing the archive related for "gambar sistem pengapian 4 langkah sepeda motor"

SISTEM PENGAPIAN

November 20th, 2010


Pengapian Elektronik Masalah pada Sistem Pengapian Konvensional Kelemahan utama terdapat pada kontak pemutus. Pada motor yang mempunyai silinder banyak dan berputar cepat maka frekuensi pemutusan kontak pemutus tinggi. Perbandingan motor 4 langkah silinder dengan 6 silinder pada putaran motor 5000 rpm. Frekuensi pemutusan kontak pemutus tinggi  Û  waktu penutupan pendek Û arus primer ...


Sistem Pengapian CDI-AC Pada Sepeda Motor

January 16th, 2012


Sistem CDI-AC pada umumnya terdapat pada sistem pengapian elektronik yang suplai tegangannya berasal dari source coil (koil pengisi/sumber) dalam flywheel magnet (flywheel generator). Contoh ilustrasi komponen-komponen CDI-AC seperti gambar dibawah ini  : Cara Kerja Sistem Pengapian CDI-AC Pada saat magnet permanen (dalam flywheel magnet) berputar, maka akan ...


Komponen utama sepeda motor

December 29th, 2011


Sepeda motor memiliki beberapa komponen dasar. Pada sepeda motor secara kelompok besar, komponen dasar sepeda motor terbagi atas: Sistem mesin Sistem kelistrikan Rangka/chassis   Masing-masing komponen dasar tersebut terbagi lagi menjadi beberapa bagian pengelompokkan kearah penggunaan, perawatan dan pemeliharaan yang lebih khusus yaitu: Sistem Mesin Terdiri atas : a. Sistem tenaga mesin Sebagai sumber tenaga penggerak untuk berkendaraan, ...


Cara Kerja Sistem EFI Sepeda Motor

February 18th, 2012


Cara Kerja Sistem EFI Sepeda Motor Sistem EFI atau PGM-FI (istilah pada Honda) dirancang agar bisa melakukan penyemprotan bahan bakar yang jumlah dan waktunya ditentukan berdasarkan informasi dari sensor-sensor. Pengaturan koreksi perbandingan bahan bakar dan udara sangat penting dilakukan agar mesin bisa tetap beroperasi/bekerja dengan sempurna pada berbagai kondisi ...


Diesel Machine

December 29th, 2011


Nama Diesel Penemu motor Diesel adalah seorang ahli dari Jerman, bernama Rudolf diesel Ia mendapat hak paten untuk mesin Diesel pada tahun 1892, tetapi mesin Diesel tersebut baru dapat dioperasikan dengan baik pada tahun 1897. Tujuan Rudolf Diesel Menaikkan rendemen motor (rendemen motor bensin = 30 %, rendemen motor Diesel = 40 ...


Advans Vakum

April 14th, 2013


Advans Vakum Pada beban rendah atau mencegah, kecepatan bakar rendah karena tolakan rendah, temperatur rendah, campuran kurus. Oleh karena itu waktu pembakaran menjadi lebih lama, Agar mendapatkan tekanan pembakaran maksimum tetap dekat sesudah TMA, saat pengapian harus dimajukan Untuk memajukan saat pengapian berdasarkan beban motor digunakan advans vakum Bagian – bagian 1. Plat dudukan ...


Pengenalan EFI untuk Toyota (TCCS)

June 20th, 2012


Toyota Computer Control System Pengenalan Toyota Computer Control System, Sistem EFi dirancang untuk penggunaan yang simple sehingga mekanik dengan mudah untuk memperbaiki kerusakan dari sistem EFI. Sistem EFI merupakan satu kesatuan yang terintegrasi dari signal-signal sensor yang kemudian dikalkulasi oleh komputer yang tertanam dalam kotak EFI, yang kemudian memerintahkan ...