diferensial penggerak depan

You are browsing the archive related for "diferensial penggerak depan"

CASIS DAN PEMINDAH TENAGA

1. Bagian-Bagian Utama Sistem Pemindah Tenaga

  • Kopling
:Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke transmisi
  • Transmisi
:Mengatur perbandingan putaran motor dengan Continue Reading →

Sistem Penggerak Depan dan Belakang

Bagian-Bagian Utama Sistem Pemindah Tenaga

image

  1. Kopling   —>   Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke transmisi
  2. Transmisi —>  Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang diinginkan
  3. Poros Penggerak (propeler Shaft)   —>    Meneruskan putaran/tenaga dari transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi
  4. Penggerak Aksel (Gardan)   —>    Penggerak sudut, untuk memindahkan arah putaran poros penggerak kearah poros aksel. Differensial, untuk menyeimbangkan putaran kedua roda pada saat belok
  5. Poros Aksel  —> Meneruskan putaran dari penggerak aksel ke roda

Continue Reading →

Geometri Roda

Suspensi Aksel Rigrid

Suspensi merupakan bagian kendaraan yang menghubungkan bodi kendaraan dengan roda. Konstruksinya dibuat sedemikian rupa sehingga kendaraan dapat berjalan dengan nyaman dan aman.

Untuk itu        maka suspensi harus dapat :

  • Mengantar gerakan roda
  • Memungkinkan roda tetap menapak pada jalan
  • Mengabsorsi dan meredam getaran bodi akibat kondisi jalan
  • Meneruskan gaya pengemudian dan pengereman

Continue Reading →