cara mengetahui coil sepeda motor mati atau tidak

You are browsing the archive related for "cara mengetahui coil sepeda motor mati atau tidak"

Cara Bekerjanya Pompa Air Otomatis

November 24th, 2013


Pada mesin pompa air ada saluran hisap dan ada saluran buang, alat otomatis atau sensornya menggunakan sensor tekanan atau disebut juga Pressure Switch dan dipasang pada tabung pada saluran keluaran pompa, ketika pompa dihidupkan atau dihubungkan dengan tegangan jala-jala, maka pompa akan berputar sehingga dibagian dalam pompa terjadi vaccum karena ...


Kerusakan Central Lock

July 4th, 2013


Kerusakan Central Lock Kita sebaiknya Mengetahui penyebab kerusakan central lock – Hampir semua mobil sekarang sudah dilengkapi dengan central lock. Sedangkan mobil keluaran baru pasti sudah dilengkapi dengan central lock dari pabrikan. Cental lock setelah bertahun-tahun bekerja tentunya pasti ada waktunya ketika central lock tersebut mengalami kerusakan. Central lock pintu tidak ...


Fungsi Cuk dan Mekanismenya

July 7th, 2013


Fungsi cuk (choke) adalah untuk memperkaya (memperbanyak) campuran bensin. Alat ini Dipakai ketika pagi hari supaya mesin mudah dihidupkan. Dalam perkembangannya, cuk diklasifikasikan jadi dua. Yaitu cuk model butterfly (kupu-kupu) dan tipe piston. Pada Pemaiakannya, kebanyakan pemilik motor kurang paham sistem cuk yang dianut kendaraannya. Sehingga penggunaan cuk jadi tak berguna. ...


Various Types of Springs

August 8th, 2012


Springs are the core of the suspension system. Various types of springs are used to absorb the bumps and keep your car at its proper trim height. These can be coil sprinqs, leaf springs, torsion bars, or air springs.Most cars use either coil or leaf springs; sport-utility vehicles use coil ...


Bagian-bagian Knalpot Sepeda Motor

March 16th, 2012


Gas buang sepeda motor keluar disalurkan melalui knalpot ke udara luar. Bagian dalam knalpot dikonstruksi sedemikian rupa sehingga di samping menampung gas buang, knalpot juga dapat meredam suara (silencer). Biasanya panjang dan diameter knalpot sudah tertentu sehingga jika dilakukan perubahan (modifikasi) akan mempengaruhi kemampuan sepeda motor. Konstruksi knalpot tidak boleh ...


Posisi plunyer

June 5th, 2011


Posisi plunyer elemen pompa dua lubang pemberi dari titik mati bawah (TMB) sampai titik mati atas (TMA).   a. Plunyer pada posisi TMB (titik mati bawah) Solar masuk dari ruang isap pompa injeksi melalui lubang pemberi keruang barel b. Langkah awal ...


Penguat Rem (Booster Brake)

October 25th, 2011


Boster adalah perlengkapan tambahan pada sistem rem yang berfungsi untuk memperbesar gaya pengereman, Booster rem bekerja berdasarkan kevakuman mesin yang berarti apabila mesin hidup maka booster rem bekerja dan apabila mesin mati maka booster rem tidak dapat bekerja atau tidak dapat membantu memperingankan beban pedal rem.Untuk menguji kinerja booster yakni: ...