cara kerja master cilinder

You are browsing the archive related for "cara kerja master cilinder"

Silinder Master Rem

May 27th, 2011


Konstruksi Dan Nama – Nama Bagian – Bagian Silinder Master : Bagian – bagian ...


Kerja Master Silinder Rem

April 23rd, 2012


Master cylinder Ada 2 type master cylinder: single master cylinder dengan satu piston dan tandem master cylinder dengan dua piston. Type yang dipakai saat ini adalah tandem master cylinder. Cylinder body dipasang bersamaan dengan oil reservoir tank diatasnya, dan terbuat dari cast ...


Kopling Tidak Bekerja

October 10th, 2011


Ketika akan menghentikan kendaraan, kita perlu menginjak kopling untuk memisahkan tenaga dari mesin menuju ke transmisi, jika tidak maka mesin akan terhenti (stall). Hal ini berbeda jika kita menggunakan transmisi otomatis, dimana ada unit torsi konverter yang memisahkan mesin dengan transmisi. Dalam kopling manual, unit terdiri dari cakram kopling, pressure ...


Cara Kerja Pesawat Telepon

September 13th, 2011


Cara Kerja Pesawat Telepon Kebanyakan telepon (telepon rumah) memakai peralatan elektromekanik. Sebuah telepon berisi rangkaian dialer, yaitu rangkaian untuk menghubungi sentral, biasanya berupa pulsa-pulsa dekadik atau pulsa DTMF (dual tone multi fre­quency), rangkaian tone ringer (berupa bel), dan rangkaian bicara (speech circuit). Pada telepon-telepon konvensional semua peralatan-peralatan ...


Sistem Kontrol Rem

May 28th, 2011


Sistem kontrol berfungsi untuk mengetahui kebocoran pada sirkit rem hidraulis Macam – macam sistem kontrol Sistem torak dengan satu saklar ...


Principles of ABS braking

May 19th, 2014


Braking force and the tendency of the wheels to lock up are affected by a combination of factors such as the friction coefficient of the road surface, and the difference between the vehicle speed and the road wheel speed. The ABS prevents the road wheels from locking up during heavy ...


Cara Kerja EFI Saat Putaran Menengah dan Tinggi

February 24th, 2012


Cara Kerja EFI Saat Putaran Menengah dan Tinggi Pada saat putaran mesin dinaikkan dan kondisi mesin dalam keadaan normal, ECU/ECM menerima informasi dari sensor posisi katup gas (TP sensor) dan MAP sensor. TP sensor mendeteksi pembukaan katup trotel sedangkan MAP sensor mendeteksi jumlah/tekanan udara yang semakin naik. Saat ini ...