cara balancing roda

Home » Search results for "cara balancing roda"

You are browsing the archive related for "cara balancing roda"

Cara-cara Spooring (pelurusan) Roda Mobil

Sebelum dilakukan pelurusan roda, semua inspeksi dari bagian bawah mobil secara menyeluruh, termasuk bagian suspensi, paking / ring, sambungan kemudi, ball joint dan bearing roda, roda dan ban, termasuk juga frame mobil dan ketinggiannya. Kekenduran dan kekencangan suku cadang perlu untuk dicek. Setelah inspeksi lengkap, mobil di check dan diatur pada mesin pelurus, untuk camber, caster, dan toe, dimulai dengan roda bagian belakang. Item Item y...
Baca Selengkapnya »

Cara Melakukan WHEEL ALIGNMENT (Kelurusan Roda)

Wheel alignment (kelurusan roda) merupakan penyetelan, dimana penyetelan ini meliputi komponen suspensi dan steering, roda dan rangka kendaraan. Pabrik sebagai pembuat kendaraan menentukan sudut penyetelan whell alignment ini berdasarkan kontruksi kendaraan dan kegunaannya. Banyak mekanisme penyetelan yang dapat dipakai seperti misalnya dengan pemakaian shims, cams, threaded rod dan slotted frame yang biasanya memberikan pengaturan yang baik, pe...
Baca Selengkapnya »

Balancing Roda (Static & Dynamic)

...h (wheel tramp). Untuk mendapatkan static balance, maka distribusi massa bobot merata disekeliling sumbu putaran roda, sehingga roda dapat diam pada setiap posisi. Pada roda yang tida static balance apabila diputar, maka akan kembali pada posisinya sehingga bagian yang berat akan tetap berada dibawah. Untuk memperbaiki static balance roda, yaitu dengan cara menjepitkan bobot timah (balance weigth) pada pelek, berlawanan dengan posisi bagian yang...
Baca Selengkapnya »

Bagian penggerak aksel

...antalan Poros Pinion 14. Sil Oli 2. Penggunaan : Kendaraan dengan motor memanjang, untuk meneruskan putaran ke roda-roda diperlukan penggerak sudut. Karena arah putaran motor berbeda dengan arah putaran roda – roda 3. Fungsi : • Merubah arah putaran dari arah putaran mesin ke kanan ( a ) menjadi arah putaran maju ( b ) ke roda – roda 4. Jenis Penggerak Sudut Pada saat sekarang penggerak aksel hanya menggunakan penggerak sudut roda korona....
Baca Selengkapnya »

Suspensi Independen

Suspensi Independen Sifat – sifat secara umum : Gerakan salah satu roda tidak mempengaruhi roda lain Konstruksi agak rumit Membutuhkan sedikit tempat Jarak roda dan geometri roda berubah saat pemegasan Titik berat kendaraan dapat rendah ( nyaman dan aman ) Pegas dapat dikonstruksi lembut ( pegas tidak membantu mengantar gerakan roda Perawatan lebih sulit Penggunaan : Aksel depan dan belakang ( kendaraan penumpang...
Baca Selengkapnya »

Rem Tangan

...enyetel 2. Plat penyetel 3. Pegas tarik 4. Baut penghubung ( batang dorong ) Bagian – bagian baut penghubung dan roda gigi penyetel Cara Penyetelan Automatis Gerakkan angkat plat penyetel 2 karena didorong oleh lengan penyetel 1 dan dikembalikan lagi oleh pegas tarik 3 Saat celah kanvas besar • Saat mengoperasikan rem tangan plat penyetel naik pada roda gigi penyetel • Bila langkahnya cukup besar, plat penyetel bisa naik satu gigi lagi •...
Baca Selengkapnya »

Rem Cakram

...pada aksel Masing – masing sisi kaliper terdapat torak Pad dipasang pada kaliper dengan dua buah pin Cara kerja Ketika pedal rem diinjak, tekanan cairan rem mendorong torak ke balok rem dan mencepit cakram. Ketika pedal rem dilepas, dua torak dikembalikan pada posisi semula oleh sil secara otomatis Dalam penggunaan memakai konstruksi sederhana dan murah tidak sering digunakan lagi 2.2. Kaliper Luncur Satu Torak Cara kerja :...
Baca Selengkapnya »

Categories

statistik

Cek Xlusi

Checkpagerank.net
-