Diagnosa Kerja AC menggunakan Manometer

Share

Sistem kerja AC dapat dikontrol atau didiagnosa mengunakan manometer. Berikut ini adalah daftar diagnosa penyakit-penyakit yang terjadi pada sistem kerja AC berdasar pada pembacaan manometer dan cara mengatasi penyakit pada sistem AC.

Keterangan pembacaan pada Manometer :

TR = Kran manometer tekanan rendah (warna biru)   TT = Kran manometer tekanan tinggi (warna merah)

A. Sistem AC bekerja normal

Service AC

TR = 1,5 – 2 bar (21 – 29 psi)   TT = 14,5 – 15 bar (200 – 213 psi).

 B. TR dan TT rendah tekanannya

Service AC

Diagnosa : Pengisian freon masih kurang atau terjadi kebocoran freon

Perbaikan: Periksa kebocoran dan melakukan penambahan isi freon dalam system

 C. TR = tekanannya kosong/vakum, TT = tekanannya kecil sekali

Service AC

Diagnosa : Pengisian freon terlalu sedikit, Evaporator kotor, aliran dari motor blower terhambat sehingga terjadi pembekuan dalam evaporator

Perbaikan :

  • Lepas evaporator dan bersihkan
  • Periksa kerja motor blower
  • Bersihkan dan vakum sistem
  • Isi freon kembali

 D. Pada waktu sistem AC bekerja normal suatu ketika TR jadi vakum dan TT turun.

Service AC

Diagnosa :

  • Filter yang sudah tua tidak mampu lagi menyerap uap air, akibatnya pipa evaporator tersumbat oleh es
  • Evaporator yang kotor akan menghambat aliran udara juga akan mengakibatkan hal yang sama

Perbaikan : Ganti filter, Bersihkan evaporator, Periksa kerja motor blower

 E. TR naik TT turun

Service AC

Diagnosa : Kerusakan pada kompresor, kebocoran katup-katup, kebocoran torak, cincin torak dengan silinder kompresor, mengakibatkan TR naik dan TT turun

Perbaikan : Perbaiki atau ganti kompresor

 F. TR dan TT lebih besar

Service AC

Diagnosa :

  • Pengisian freon terlalu banyak
  • Pendinginan kondensor kurang
  • Pemasangan kondensor salah ( terbalik )
  • Katup ekspansi selalu terbuka

Perbaikan :

  • Kurangi isi freon
  • Bersihkan kondensor, periksa kerja kipas listrik kondensor, periksa dan betulkan pemasangan kondensor (sambungan pipa sebelah atas harus dari kompresor dan bagian bawah ke filter)
  • Periksa dan ganti katup ekspansi.

Periksa penuhnya pengisian freon secara visual pada kaca pengontrol saringan. Pada putaran mesin lebih dari 2000 rpm, bila sistem terisi penuh tidak akan terlihat gelembung-gelembung freon pada kaca pengontrol. Untuk jenis saringan yang tidak dilengkapi dengan kaca pengontrol pekerjaan ini tidak dapat dilakukan, dan kontrol pengisi dilaksanakan dengan manometer.

Service AC

Kontrol kebocoran freon pada setiap sambungan instalasi pipa dengan busa sabun atau dengan kompor nyala api spirtus. Kebocoran freon menyebabkan nyala api kompor menjadi besar dan berubah warna dari biru menjadi kuning kemerah-merahan. Slang kontrol kompor harus didekatkan pada bagian bawah sambungan instalasi pipa yang akan dikontrol, karena sifat gas freon selalu turun.

Service AC

 

Service AC

Diagnosa Kerja AC menggunakan Manometer was last modified: June 17th, 2011 by George Sitompul
Share
Advertisement
Keywords : bagian bagian pesawat telepon, bagian-bagian kompor listrik, kegunaan manometer ac, cara kerja kompor listrik, jenis manometer, cara memperbaiki kompresor udara, jenis jenis manometer, Untuk keperluan apa orang menggunakan manometer AC, bagian-bagian pesawat telepon, prinsip kerja torque meter
tags: "kompresor udara torak", bagian - bagian filter air, bagian bagian kompresor ac, bagian-bagian dari sistem kontrol temperatur udara, bagian-bagian evaporator, bagian-bagian kompresor torak, bentuk sambungan pada pipa, cara kerja katup expansi, cara kerja kompresor, cara kerja kompresor torak, cara kerja torak putar, cara mengatasi kerusakan kompresor pada ac, cara menghilangkan air di kompressor, cara penggunaan compressor, cara penggunaan kompresor ac, daftar model compresor pendingin, diagram kerja compressor piston, ekspansi adalah, fungsi gas pada kompresor ac mobil, fungsi katup ekspansi ac, instalasi kompresor pendingin, jenis ban motor, jenis filter pad pompa dan definisinya, jenis kerusakan ac , jenis kompresor, jenis kompresor ban, jenis kompresor udara, jenis-jenis compresor ac, jenis-jenis kompresor udara, jenis-jenis mesin mototr, katup ekspansi, kebocoran freon pada ac mobil, klipping roda dan ban, kompresor diatas 80 bar, kompresor torak, langkah ekspansi adalah, penggunaan kompresor torak, prinsip kerja kompresor torak, prosedur pengisian refrigeran, sambungan pada pipa, silinder adalah, sistem dan cara kerja manometer, tipe kompresor ac, vidio car pengisian gas freon pada kulkas