Cara Kerja Pompa

Share

ketemu lagi…nyambung yang kemarin

Cara Kerja Pompa


• Cincin kam diam
• Rotor berputar bersama – sama dengan baling – baling
• Gerakan baling – baling dibatasi oleh cincin kam dan mengalirkan fluida dari lubang isap ke lubang tekan
• Lubang isap besar, sedangkan lubang tekan kecil, maka terjadi penekanan, karena adanya penyempitan ruang

Sistem yang ada pada unit pompa
• Katup pengatur volume
• Sistem idle – up

Mengapa diperlukan katup pengatur volume ?

• Semakin tinggi putaran motor volume cairan yang dihasilkan pompa semakin
• besar
• Tenaga untuk membantu penguat tenaga kemudi semakin besar pula ( lihat diagram di bawah )

Diagram volume tanpa katup pengatur

• Bila bantuan tenaga terlalu besar, merugikan stabilitas pengemudian, karena sopir tidak bisa merasakan kontak roda dengan permukaan jalan sangat berbahaya.
Perlu katup pengatur volume !
Katup Pengatur Volume “ Konstan “

Diagram katup pengatur volume konstan :

Katup Pengatur Volume “ Sebanding Putaran Mesin “

• Semakin tinggi rpm mesin, semakin tinggi kecepatan kendaraan, maka semakin kecil kontak ( gesekan ) roda terhadap jalan
• Diperlukan penurunan tekanan fluida yang membantu penguat tenaga kemudi dengan jalan menurunkan volume fluida yang dihasilkan oleh pompa untuk membantu penguat tenaga kemudi

Diagram katup pengatur volume “ sebanding putaran mesin “


Gambar penampang katup pengatur volume “ Sebanding putaran mesin “

Cara Kerja Katup Pengatur Volume “ Sebanding Putaran Mesin “

Putaran Tinggi ( Di Atas 2500 rpm )

Katup tekanan lebih :


• Katup tekanan lebih terletak di dalam katup A
• Apabila tekanan P2 melebihi = 80 Bar, katup tekanan lebih ( katup bola ) membuka gunanya untuk menurunkan tekanan
• Apabila tekanan P2 turun lalu katup A lebih terdorong ke kiri gunanya untuk membuka lubang ke reservoar
Sistem Idle – Up ( Menaikan Putaran Idle )

Putaran idle untuk menggerakkan pompa, motor bisa mati, supaya motor terus hidup putaran idle dinaikkan dengan sistem idle – up


Cara kerja :
• Bila pompa bekerja menghasilkan tekanan fluida
• Tekanan fluida mendorong katup vakum
• Pada saluran vakum kevakuman menjadi besar lalu diafragma turun ke bawah membuka katup gas
• Putaran idle naik

Cara Kerja Pompa was last modified: December 10th, 2010 by tompul
Share
Keywords : prinsip kerja pompa, cara kerja pompa, cara kerja pompa angin manual, cara kerja pompa air, cara kerja pompa akselerasi, fungsi pompa akselerasi, prinsip kerja pompa diafragma, prinsip kerja pompa sepeda, cara kerja pompa sepeda manual, prinsip kerja pompa air
tags: baling-baling, cara kerja pompa, cara kerja pompa air, katup diesel, langkah kerja pemasangan kemudi, prinsip kerja fluida tekan, putaran idle, putaran mesin 2 tak, sistem idle, tekanan fluida