Beda Strutbar dan Underbrace, Wajib Disimak

Share

Xlusi.com | Untuk menambah kestabilan atau handling dalam berkendara maka perlu ditambahkan perangkat tambahan untuk mobil dan komponen ini dinamakan Strutbar dan Underbrace, lalu apa beda dari keduanya? Simak ulasan yang berikut ini

Beda Strutbar dan Underbrace

Strutbar dan underbrace memiliki perbedaan dari konstruksi dan pemasangannya. Strutbar, letaknya di bagian atas dudukan suspensi.

Kalau suspensi depan, letaknya di ruang mesin dan suspensi belakang, letaknya di interior, tepat di atas sepatbor belakang.

Pemasangannya dengan menggunakan baut. Sementara underbrace mirip dengan stabilizer, yakni letaknya di bagian bawah suspensi.

Umumnya pemasangannya dengan menggunakan baut yang diikat ke gardan atau dudukan sasis di kolong.

Pilihan strutbar dan Underbrace

Merek & Tipe Harga

  • Strutbar merek Undercontrol untuk Honda Jazz GE8 Rp 1,2 juta belum termasuk jasa pemasangan
  • Strutbar merek Power untuk Honda Jazz GE8 Rp 850 ribu belum termasuk jasa pemasangan
  • Under brace merek Ultra Racing untuk Jazz GE8 Rp 1,1 juta belum termasuk jasa pemasangan.
  • Strutbar merek Ultra Racing untuk Honda Jazz GK5 Rp 1,3 juta belum termasuk jasa pemasangan
  • Under brace Power untuk Honda Jazz GK5 Rp 1,4 juta belum termasuk jasa pemasangan
  • Rear strutbar merek Ultra Racing untuk Jazz GE8 Rp 1,6 juta belum termasuk jasa pemasangan.
  • Rear strutbar merek Ultra Racing untuk Jazz GK5 Rp 1,8 juta belum termasuk jasa pemasangan.

Strutbar Custom untuk Honda Jazz GK5

Aplikasi strutbar berguna untuk membuat handling jadi lebih rigid, serta membuat tampilan ruang mesin lebih sporty.

Namun untuk Honda Jazz GK5, ketersediaan strutbar masih cukup jarang produsennya dan juga mahal.

Solusi hematnya, bisa menggunakan strutbar bawaan Jazz GE8, namun perlu penyesuaian pada dudukan sokbrekernya, lantaran milik GK5 lebih lebar.

Strutbar Jazz

Caranya dengan mendesain ulang strutbar agar lekukan rata dan lebih lebar sehingga bisa pas dengan dudukan GK5.

Seperti yang dilakukan Harry pada Jazz GK5 miliknya, yang menggunakan kepunyaan GE8. “Gue pakai strutbar Jazz GE8 bekas, cuma tambah ‘daging’ di bengkel las atau bubut. Jadinya lebih murah, hahaha,” ujarnya. Total harga strutbar bekas dan jasa custom ini hanya sekitar Rp 600 ribuan.

Caranya dengan dipotong lalu ditambahkan ‘daging’ lagi pada batang strutbar-nya, lalu kembali dilas pada batang atau dibentuk ulang pada dudukan sokbrekernya.

Namun cara ini direkomendasikan hanya untuk tampilan dan bukan untuk meningkatkan handling, karena diklaim rigiditas-nya sudah jauh berkurang. Harga strutbar sendiri berkisar antara Rp 1,5 hingga 4 juta.

stutbar jazz

Cara Pasang 

- Siapkan kunci pas ukuran 12 mm
- Buka baut pengikat support sokbreker di bagian apron kap mesin menggunakan kunci pas
- Pasang strutbar, sesuaikan dudukan di mounting strutbar dengan letak baut support sokbreker. Pasang satu sisi terlebih dahulu, baru sisi lain kemudian
- Pasang kembali baut support sokbreker dan kencangkan

Beda Strutbar dan Underbrace, Wajib Disimak was last modified: June 28th, 2017 by George Sitompul
Share
Advertisement
Keywords : letak DLC honda jazz
tags: Beda Strutbar dan Underbrace, Strutbar, Underbrace